前不久，Amazon正式推出 了自己的信用卡刷卡器 Local Register，欲通过此举向线下零售领域扩张，要知道线下零售的交易额占总交易额的比重仍高达 85%-90%。但消息人士指出，Amazon 对线下零售领域的野心并不仅仅是推出一个刷卡器就完了，还将有更多扩张行为。总的来说，Amazon 向线下扩张的思路就是让更多的线下零售商开始通过 Amazon 的线上销售渠道向用户销售商品，并提供“当日送达”服务。
如此一来，Amazon 的支付业务将成为突破口。Amazon 首先需要让更多的线下零售商使用其 Local Register 刷卡器和相应的支付系统。特别是对于那些之前没有在 Amazon 上卖过东西的小卖家来说，它们若加入 Amazon 的支付体系将大大扩充 Amazon 平台上的商家规模。
接下来，Amazon 将说服线上线下商家使用其能够追踪物流和库存情况的整套工具。这些商家不仅会成为 Amazon 的线上合作伙伴，也将成为 Amazon“当日送达服务”的网点或中转站。 Amazon 在全美有着完善的配送网点布局，如果线下商家想使用这套系统来实现当日送达，就需要把自己的货品放到 Amazon 上来销售。一些商家可能会把自己的一部分库存交给 Amazon 来处理，并由 Amazon 负责配送。但是另外一部分商家可能没有那么多库存可分配，或者他们压根就不想交给 Amazon 来做。
对于后者，Amazon 给出了几种解决方案：第一，用户可以在 Amazon 上订购这些商品，然后自己去线下店面自取；第二，Amazon 将把这些货物从相应的线下商家直接配送到用户手中。对于第二种方案，很多熟悉 Amazon 的人都认为 Amazon 将采取众包的方式来完成。
为了配合“当日送达”或“当日自取”服务，Amazon 需要与其合作商家搭建并共享实时的库存信息系统，这也意味着 Amazon 将需要在其 POS 系统中加入库存管理和追踪工具。
一名 Amazon 前雇员对 Recode 说：贝索斯希望把 Amazon 这个大平台的资源最大化以及最高效的利用起来，从而建立自己的竞争优势。为了形成规模化，Amazon 将不断的将更多商家吸纳到自己的平台上来，并使用自己的解决方案。如果 Amazon 真的能建立起这样一个本地配送网络，那它的胃口只会越来越大。针对这一说法，Amazon 官方并没有给与任何回应。
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